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2006年11月07日

電子マネーと東京タクシー事情

以前から法人タクシーの電子マネー導入には高い興味を持っていて、早く導入普及することを願っていたわけですが、実際に導入車に乗れる機会というのは少ないものです。

普段からANAマイレージカードと提携するグリーンキャブなら、よく朝日新聞本社前には複数台着けているので、わざわざ歩いていって利用することがあります。さらに、最近では中央無線がANAマイレージカードと提携したと言うんで、こっちは結構流しているところを捕まえやすかったりするのでよく利用します。
とはいえ、これは、まあマイルが貯まるだけでクレジットカードにはかわりません。
ボクが本当に目指しているのは「Edy」に対応したタクシーにいつかは乗りたいと思っていたわけです。
そんな中、今日たまたま捕まえたタクシーが、

Edy対応のANZENタクシーだった

乗った瞬間、「Edy、使えるんですよね。」「領収書でますか？」などとうれしさを隠しつつ運転手さんに訊いちゃいました。

はっきり言って便利。

ピッ。で、2秒。精算終わり。

これは、いい。最高！！

しかもANAのマイルが貯まるし。

今後、Edyが使える法人タクシーは、「ANZENタクシー」の他に「中央無線」も8月から順次対応らしいし、飛鳥交通（東京無線の看板しょってる車も対応してるかは不明）も対応している。
それから、国際自動車と日本交通の両タクシーは来年からSuicaを導入するらしい。

と、ここまで訊くと「法人タクシー」やるじゃん(^_-)と思うところだが、やはりここはそれなりに思惑がありそう。最近都内を走る大手4社（日本交通・国際自動車・帝都自動車交通・大和自動車交通）が相次いで黒塗りのハイグレード車を導入したり、乗り心地や使い心地のグレードアップを図っているのは、

やっぱり対個人タクシー。

ハイグレード車の運転手さんに訊いてみると、燃費が悪いけど個人タクシーと競争するには仕方ないんだそうです。でも個人タクシーは深夜割増料金が2割だし、みんな法人タクシーと個人タクシーが同じところに止まってたら「8割方は個人タクシーを選ぶね〜」と運転手さん。
そうなんだよね〜。そう。同じ乗るんなら、乗り心地が良くて安い方がいいし。
ところが、個人タクシーの運転手さんがこんなことを言ってた。「法人タクシーは朝から明け方まで運転して明けが休みというシフトだから、深夜だと運転手さんの疲労が心配だけど、個人タクシーは夜から出勤だから安心だよ」って。
言われてみれば確かにそうですな。乗り心地も安いのもいいけど、やはり、

安全で安心が一番か。

まあ、あとは法人タクシーの場合運転手さんのアタリハズレが激しいっていうのが大問題ですね。裏道をとてもよく知ってらっしゃるベテラン運転手さんもいたりするする中で、客が道案内してあげないと目的地に行けない情けない運転手さんもいて、こういう時料金同じって言うのは納得いかないし、何のためにカーナビ付けてるのかはなはだ疑問だったりもします。
こうした人材難に、個人タクシーの小回りのきくサービスとあいまって、法人タクシー受難の時なんでしょうね。
ハイグレード車の運転手さんにこっそり訊いたところでは、大手4社は、本気で深夜割増運賃の値下げを検討していたそうですが、「それこそ値崩れを起こすからね〜」と断念したそうですけど、それがそもそもイカンのじゃないかとボクなんかは思ってしまいますが......。

投稿者 continue_kozai : 2006年11月07日 05:28